Описание
Механизм рулевой 2108 с передаточным отношением 2.9 с косозубым зацеплением рейка-шестерня принципиально отличается от стандартного механизма «АВТОВАЗ» (с передаточным отношением 3,62 с прямозубым зацеплением). Применение косозубого зацепления обеспечивает более плавную работу рулевого механизма и исключает заклинивание руля, существенно снижает вероятность возникновения стуков. Отношение 2,9 обеспечивает большую информативность управления, четкость руления. Рекомендация для женщин-водителей — применять с электроусилителем руля. Обращаем внимание, что для регулировки зазоров в рулевом механизме необходимо использовать специальное приспособление (калибр). Зазор 50 мкм (0,05мм). Регулировка любого рулевого механизма на автомобиле невозможна.
Отзывы
Отзывов пока нет.